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911カブリオレとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   BMW  i5ツーリング
VS
330万円3798万円
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中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
201 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ACC スポクロ/スポエグ ベンチレーション  パワステ+ PDLS+ 930レザーPKG シートヒーター18Way マットカーボンインテリア アンビエントライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG 19インチターボホイール ポルシェアクティブサスペンションマネジメント(PASM) キセノンヘッドライト シートヒーター 記録簿11枚 新車保証書 取説 スペアキーガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ※外装色 スレートグレーネオ

    本体価格
    2678万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツエクゾースト LEDヘッドPDLS+  PTVPlus パワーステアリングプラス スポーツクロノPKG 20/21インチカレラSホイール GTスポーツステアリング シートベンチレーション ACCトラフィックジャム

    本体価格
    1899万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    2289万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    858万円

関東
89
1965.4万円
関西
37
2049.9万円
東海
40
1950.4万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1790.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1994.3万円
中国
9
1799.2万円
四国
2
1550万円
地域別台数
関東
6
591.3万円
関西
2
540.5万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   BMW  i5ツーリング
1560万円3567万円 新車時価格 1040万円1662万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 340~601
RR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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