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911カブリオレとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  DTS
VS
458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
191 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK レッド幌 PCCB PDCC 2トーンレザー  ベンチレーション BOSE バックカメラ

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 オールレザー 走行1.3万キロ Sクロノ&エグゾースト F&Rパークアシスト 電動格納ミラー 整備記録簿

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 2024年Model

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックスヘッドライト スピードメーターパネル(ホワイト) レーン チェンジ アシスト

    本体価格
    2570万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK D車 左ハンドル スポーツクロノパッケージ ベージュレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール イエローキャリパー 保証書・取扱説明書・スペアキー・記録簿

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 2025年式 新車保証継承 スポーツクロノ スポーツエグゾースト フロントリフト LEDヘッドライト BOSE LEDカーテシーライト パワステプラス PASM シートヒーター

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS E/Gピストンリング スリーブ組み直し シリンダー エンジン腰上修理完了/補修ペイント 幌交システム整備完了/黒革シート(シートヒーター)/キーレスエントリー/ETC/フルノーマル911カレラ4カブリ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP500/PCCB/RSスパイダーAW/ベンチレーション/インテリアトリムPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト/スポーツクロノPKG/BOSEサウンド/14Wayスポーツシート/レザーインテリア(ダークナイトブルー)/ポルシェクレスト

    本体価格
    2558万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 2026年Model

    本体価格
    2980万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
82
1942.9万円
関西
38
2041.7万円
東海
34
1898.7万円
北海道
1
1880万円
九州
16
2243.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1528.9万円
中国
9
2491.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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911カブリオレとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   キャデラック  DTS
1560万円3567万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2981~3745 排気量(cc) 4564
385~650 最高出力(馬力) 295
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は191台、DTSの中古車は2台掲載しています。
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