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911カブリオレとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ミゼットII
VS
363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
195 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオーナー/スポクロ/スポエキ/14way電動スポーツシート/シートヒーター&シートベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハイグロスホイール/パワステプラス/レーンチェンジ/ETC

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 追突軽減

    本体価格
    1574.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー車 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ポルシェセンター車検済・1年保証・スポーツクロノ・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオーナー スポーツクロノ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 21600km/911 Carrera Cabriolet (992型)

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ/エキゾースト/OP285

    本体価格
    2480万円

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    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー ナビ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

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    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT/BBS14インチアルミ/社外ステアリング/CDオーディオ/2連メーター/最大積載量150キロ/パワステ/エアコン/一人乗り

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.5万円

関東
85
1999.6万円
関西
33
2045.1万円
東海
46
2077.2万円
北海道
0
---
九州
11
1564.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1877万円
中国
9
2002.3万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
17
73.8万円
関西
12
60.7万円
東海
12
65.1万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
80.1万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
59.1万円
四国
4
54万円

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911カブリオレとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ダイハツ  ミゼットII
1560万円3567万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
オープン ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2981~3745 排気量(cc) 659
385~650 最高出力(馬力) 31~33
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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