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911カブリオレとFFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  FF
VS
470万円3550万円
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中古車相場 1499万円2035万円
FFの相場表を見る
193 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK PASM Fリフター Exclusive BOSE OP400

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK オールレザーインテリア スポーツエグゾースト エントリードライブ FRパークアシスト

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定1948台リアアクスルステ ダイナミックエンジンマウント PTV PSM PASM PCCB フルCFRP製ボンネット  フロントフェンダー リアフード PORSCHEステンレス製エキゾーストシステム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 1オーナー・スポクロ・スポエグ・フロントリフトシステム・Carrera Tエクステリアパッケージ(ゲンチアンブルー)・HDマトリックスLEDライト・BOSE・シートベルト(ゲンチアンブルー)

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポエキ 赤革 赤幌 レッドキャリパー PTVプラス レザーインテリア アルカンターラルーフライナー アップルカープレイ

    本体価格
    1338万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2026年モデル 左H 新車保証継承 フロントアクスルリフトシステム スポーツデザインパッケージ スポーツクロノ HDマトリクスティンテッドLEDヘッドライト BOSEサウンド 18way電動アダプティブスポーツシートプラス

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASMスポーツサス スポーツエグゾースト パワステプラス スポーツデザインパッケージ フロントアクスルリフト シートベンチレーション スポーツクロノパッケージ LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 左ハンドル スレートグレーネオ スポクロ スポエグ PCCB HDマトリクスLED エクステリアPKG フロントリフト 18Way電動スポーツシートプラス シートヒーター/ベンチレーター  BOSEサウンド 2026年モデル

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK フロントリフト BOSE クレヨン スポクロ スポエグ HDマトリックスLEDヘッドライト パワステプラス スポーツデザインPKG 20/21RSスパイダーホイール(サテンダークシルバー塗装) シートベンチレーション OP462

    本体価格
    2348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2010万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2035万円

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    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1950万円

関東
85
1929.4万円
関西
38
1970.1万円
東海
35
2022.3万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円
地域別台数
関東
5
1762万円
関西
0
---
東海
3
1828万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとFFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  FF
1560万円3567万円 新車時価格 3200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2981~3745 排気量(cc) 6262
385~650 最高出力(馬力) 660
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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