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911カブリオレと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
VS
458万円3468万円
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中古車相場 2080万円4580万円
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175 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポーツクロノ フルレザー OP376 BOSE 14way

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK SPクロノ 20/21AW SPエグゾースト PDLS+

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 新車保証継承 トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD PDK ナチュラルカレラレッドインテリア スポーツステアPDKパドル 16Wayアダプティブスポーツシート シートヒーター ボディ同色バックレスト テックアートリヤウイングライトリング スポーツクロノ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK フロントリフト・スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD ワンオーナ― 6MT ワイドボディ 19インチカレラクラッシック スポーツエキゾ―スト レザーシート 4WD シートヒーター パークディスタンスコントロール

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG BOSEスピーカー レッドレザーインテリア  ベンチレーション シートヒーター レッドキャリパー 純正20インチAW レッドソフトトップ 純正フロアマット スポーツデザインパッケージサイドスカート

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK EUR-GTRワイドボディキット

    本体価格
    1028万円

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    応談

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    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Taylor Made 特別色Bianco Fuji OPACO カーボンドライバーゾーン カーボンLEDステアリング カーボンパーツ Fリフティング JBLオーディオ ヒータ付パワーシート F&Rセンサ バックカメラ 禁煙 車検2年受渡

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    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

関東
70
2000.1万円
関西
36
1961.1万円
東海
35
1911.1万円
北海道
2
2089万円
九州
14
2095.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1632.1万円
中国
8
2274.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
8
3622万円
関西
12
3502.3万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
4
3488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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911カブリオレと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2981~3745 排気量(cc) 4499
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は175台、458スパイダーの中古車は35台掲載しています。
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