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911カブリオレとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フィアット  ドブロ
VS
361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
202 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ レッドレザー ETC ドラレコ PDK 左ハンドル 20インチAW

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2カブリオレ ディーラー車/16インチカップAW/記録簿/33ナンバー/

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ACC レーンチェンジアシスト  14way電動調節スポーツシート  スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    2310万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PCCB PDLS カレラレッドレザーインテリア BOSEサラウンド EUR-GTフロントバンパー純正交換可

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK フルプロテクション/Fリフター/レザーインテリア/BOSE/LEDマト/シートベンチレーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    2668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 認定中古車中/スポクロ/パワステプラス/シートヒーター/BOSEサラウンド

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツートンレザーインテリア

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ ヨーロッパ仕様 ドイツ本国 GRAND UP RESTORATION

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG ハイグロスブラック

    本体価格
    2535万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ヘリテージデザインPKGスポーツデザインPKGブルー幌OP523

    本体価格
    2355万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    287万円

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    300万円

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    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

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    352万円

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    本体価格
    299.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社管理車両 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    398万円

関東
88
2025万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
8
381.9万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ポルシェ  911カブリオレ   フィアット  ドブロ
1560万円3567万円 新車時価格 394万円426万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2981~3745 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 130
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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