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911カブリオレとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
298万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
148 中古車掲載台数 72
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 エグゾーストシステム

    本体価格
    1335万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG EURワイドボディ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 996/997オープン機構/ シルバーオ ールペン

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ スポエグ PASM ACC

    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 赤革 スポクロ PDLSプラス PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 89y

    本体価格
    4200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 社外チタンマフラー スポクロ 赤革 赤幌

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 赤革 赤幌 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK フロントリフト SPエクゾースト

    本体価格
    2890万円

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    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

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    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・SEEKERマフラー Work18AW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/BT・USB/ETC/18AW/HID/

    本体価格
    135万円

関東
53
2012.7万円
関西
28
1979.5万円
東海
35
2152.6万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1330.8万円
中国
13
1610.7万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
36
169.3万円
関西
9
181.8万円
東海
8
190.1万円
北海道
2
98.9万円
九州
11
168.3万円
東北
3
138.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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911カブリオレとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
1560万円3567万円 新車時価格 298万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2981~3745 排気量(cc) 1998
385~650 最高出力(馬力) 201
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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