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911カブリオレとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとXKクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  XKクーペ
VS
363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
206 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 赤幌 赤レザー スポクロ 20インチAW シートヒーター 社外マフラー (純正有)

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 964カレラ4カブリオレ 964前期カレラ4カブリオレ/5MT/左ハンドル/ソリッドブラック/ブラックレザー/電動オープン/純正17インチカップホイール/純正RSレッドシートベルト/Jウルフ二本出しマフラー/Merwedeスプリング/キルスイッチ/ETC

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK スポクロ カーボンINT 純正20AW スポエグゾースト PDLS CarPlay バックカメラ シートヒーター 禁煙 GTSレッドメーターパネル 社外TVチューナー

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK シートヒーター・シートベンチレーション・スポーツエグゾースト・20/21インチカレラクラシックホイール・LEDマトリックスヘッドライト・パワーステアリングプラス

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 最終モデル 正規ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    2260万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK US新並・20インチ・H&Rサス・Rddローター・IPE可変マフラー・TECHARTサイド/リアディフューザー・カロナビ・Bカメ・シートヒーター/ベンチレーション・スマートキー・電格ミラー・TPM・コーティング

    本体価格
    1086万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2020年Model

    本体価格
    1858万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK フロントリフト・スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ SC 930カブリオレ 3.0L 空冷水平対向6気筒 フラットノーズ フラッハバウ コンバー

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 新車保証継承 トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    2650万円

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    748万円

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    本体価格
    490万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 5.0 ラグジュアリー バングアンドオルフセン パドルシフト アルカンターラルーフ ベージュ革

    本体価格
    98万円

  • ジャガー XKクーペ R ポートフォリオ 30台限定車 4.2スーパーチャージャー

    本体価格
    349万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ 4.2 走行69800km OP20AW 天張り張替済

    本体価格
    167万円

関東
92
1981.4万円
関西
36
1927.5万円
東海
49
2104.2万円
北海道
1
2748万円
九州
10
1836.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
1627.1万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
14
356.2万円
関西
5
320.6万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

911カブリオレの中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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911カブリオレとXKクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ジャガー  XKクーペ
1560万円3567万円 新車時価格 1130万円1800万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2981~3745 排気量(cc) 4196~4999
385~650 最高出力(馬力) 304~550
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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