| プジョー 208 | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～379万円
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中古車相場 |
361万円～5480万円
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| 276台 | 中古車掲載台数 | 204台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 208 | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| 239.9万円～399万円 | 新車時価格 | 1560万円～3567万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4095×1745×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 1199 | 排気量(cc) | 2981～3745 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| FF | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
解説 |
道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
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