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911カブリオレと900を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   サーブ  900
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 180万円~259万円
900の相場表を見る
198台 中古車掲載台数 2台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 992.2/HDマトリックスLEDヘッドライト/左H/ジェットブラックメタリック/GTSインテリアPKG/エクステリアPKG/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/パワーステアリングプラス/4Wayスポーツシートプラス

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP288/スポーツクロノP/PDLS+/F20R21inAW

    本体価格
    2299万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト PASM  ベンチレーション アクティブスポーツシート ポルシェエントリー&ドライブシステム ACC レーンチェンジアシスト 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    2212万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ4GTS カブリオレ PDK 左H 2012FinalModel SpecialModel 正規ディーラー車 センターロックホイール スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートヒーター スポーツシート レッドキャリパー パークディスタンスC D整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 正規D車/クレヨン/フロントリフトシステム/クロノパッケージ/LEDブラックPDLS/カーボンシルガード(発光式)/カーボンドアミラー/純正バックカメラ/ブラックレザーインテリア レッドステッチ/純正フロアマット/ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター LHD/1948台限定車両/PCCB/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    5999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK キャララホワイト ボルドーレッドレザーインテリア スポーツデザインPKG スポーツデザインサイドスカート 20/21インチカレラSホイールプラチナ塗装仕上(サテン) スポーツシート ストレージPKG OP192

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM 正規ディーラー車 室内保管 ツートンレザー 20インチAW スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD RWB997レギュラ-ワイド RWBコラボWORKマイスタ-19AW RWBデジタルインナ-ミラ- Fダウンサス R車高調 黒革シ-ト シ-トヒ-タ- ナビ地デジ ETC Bカメラ Dレコ-ダ- FCLリング付きキセノン LEDランプ類 社外パドルシフト

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト Carrera Classicホイール シートヒーター FUTURE DESIGNフロントリップ・サイドスカート TECHARTリアディフューザー 2025年9月ディーラー車検2027年9月

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    180万円

  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

関東
88台
2119.8万円
関西
43台
2269万円
東海
35台
1822.9万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
12台
2174.3万円
東北
1台
2140万円
北陸・甲信越
8台
1867.2万円
中国
8台
3824.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
180万円
中国
1台
259万円
四国
0台
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ポルシェ  911カブリオレ   サーブ  900
1560万円~3567万円 新車時価格 298万円~488万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2981~3745 排気量(cc) 1984~2498
385~650 最高出力(馬力) 130~185
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は198台、900の中古車は2台掲載しています。
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