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ケイマンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  DB11
VS
210万円1439.9万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 1000万円2000万円
DB11の相場表を見る
115 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ ケイマン S PDK 天張張替済 スポーツクロノ PDLS付バイキセノンH スポーツデザインステアリング 純正19AW レッドキャリパー スポーツテールパイプ 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 電動昇降リアスポ 禁煙

    本体価格
    552万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエグ PASM バケットシート

    本体価格
    1439.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 2014年モデル 左PDK ヒーター バックカメラ 電動格納ミラー スペアキー HID

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ケイマン R MT D車 スポクロ スポーツシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ ブラックアウト GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター PDLS BOSEサウンド20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/ブラックフルレザーシート/スポーツテールパイプ/キセノンヘッドライト/オートエアコン/ナビゲーション/フルセグTV/パークソナー/ETC/OPカラーメテオグレー/天張り張替済/正規ディーラー車

    本体価格
    329.9万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル スポーツクロノPKG アルカンターラ/レザーツートンシート シートヒーター キセノンヘッドライト ケウンッドディスプレイオーディオ/バックカメラ 取説/保証書/スペアーキー

    本体価格
    326.7万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ローダウン/スポーツクロノPKG/黒革/BOSEサウンド/シートヒーター/純正ナビTV/ETC/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/19AW

    本体価格
    476万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツPKG/ポルシェカーボンセラミックブレーキ/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/フルバケットカーボンバックシート/イエローキャリパー/ティンテッドPDLS/IPDインテークキット/20AW/クルコン/6MT

    本体価格
    1049.9万円

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    1117万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1088万円

関東
46
543.9万円
関西
20
461.7万円
東海
25
471.8万円
北海道
0
---
九州
8
671.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
649.4万円
中国
5
431.6万円
四国
2
1180万円
地域別台数
関東
14
1334.7万円
関西
4
1245.3万円
東海
7
1349万円
北海道
0
---
九州
4
1298.5万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
2
1193.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  DB11
612万円1064万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2706~3799 排気量(cc) 3982~5204
275~385 最高出力(馬力) 503~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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