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ケイマンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  DB11
VS
199.8万円1470万円
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中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
104 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト PAM  GTS専用スポーツシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK (Type981) GTS PDK ガーネットレッドレザー 純正SDナビ スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト シートヒーター ポルシェエントリー&ドライブ クレストエンボスヘッドレスト 社外カーボンシフトノブ

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル 純正アルミホイール 車両取扱説明書 レッドキャリパー クルーズコントロール ETC付 シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ポルシェ ケイマン PDK パドル ヒーター GTSテール 19インチAW スポーツクロノ

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノP スポーツエグゾースト ナビTV 社外18アルミホイール バケットシート

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒本革シート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・リアフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ ケイマン ブラックエディション PDK スポクロ BOSE カレラクラシック20インチAW スポーツデザインステア レッドシートベルト 黒革 シートヒーター エントリードライブ PASM 電動格納ミラー クルコン スモーカーPKG

    本体価格
    688.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 左H ティプトロニックS フロント左右シートヒーター バイキセノンライトシステム ヘッドライトクリーニングシステム 18インチケイマンSホイール ポルシェスタビリティマネージメント ファブリックルーフ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    1300万円

関東
43
533.1万円
関西
16
313.6万円
東海
22
454.3万円
北海道
0
---
九州
3
626.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
717.1万円
中国
9
378.8万円
四国
3
907.1万円
地域別台数
関東
19
1294.8万円
関西
1
1650万円
東海
7
1301.3万円
北海道
0
---
九州
5
1124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  DB11
612万円1064万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2706~3799 排気量(cc) 3982~5204
275~385 最高出力(馬力) 503~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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