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CTとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CTとケイマンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  ケイマン
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
463 中古車掲載台数 133
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ レザー調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー 純正17アルミ

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV Bカメ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    67.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エアバック 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth USB バックカメラ キーレス ETC シートヒーター ドラレコ前後 電格ミラー LED オートライト パワーシート 純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 走行4300km プリクラッシュ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッド クルコン クリソナ ステリモ シートヒーター 革巻ステ パワーシート

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    159.1万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 認定評価証付 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルーズコントロール ETC/プッシュスタート/オートライト/スマートキー/全席パワーウウィンド パドルシフト カードキー スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 後期・サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    72万円

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    318万円

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    本体価格
    314.8万円

関東
128
168.6万円
関西
73
181.6万円
東海
88
154万円
北海道
6
123.8万円
九州
70
183.9万円
東北
32
126万円
北陸・甲信越
32
176.4万円
中国
26
178.4万円
四国
8
139.1万円
地域別台数
関東
49
560.1万円
関西
31
473.8万円
東海
23
415.5万円
北海道
2
407万円
九州
10
550.8万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
8
650万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円

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CTとケイマンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  ケイマン
355万円488.1万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1797 排気量(cc) 2706~3799
99 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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