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ロードスターとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 149
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 パワステ パワーウィンドウ フロントフォグ 5MT モモステアリング 純正14インチワイヤーホイール Yumexマフラー 純正フロアマット 純正オーディオ カセットデッキ ラジオ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RAYS製16インチ純正AW Bremboキャリパー ダークブルーソフトトップ 1オーナー 禁煙車 BSM スマートシティブレーキ ファブリックシート 革巻きステアリング LEDヘッド

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT/レカロシート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロールシステム/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT マツダコネクトナビ バックカメラ セーフティパッケージ 純正16インチAW LEDヘッド ブラインドスポット 黒革 シートヒーター アイドリングストップ ETC 横滑り防止 革巻きステアリング

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ガラス幌・ブリッツ車高調・WORK15AW・アルミ2層ラジエターエキマニ・エアクリ・マフラー・エアロ(F/S/R)

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 衝突被害軽減ブレーキバックモニターナビTV

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT 本革 BOSE バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    326万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン メモリーナビ・フルセグTV ETC スマートキー 本革シート シートヒーター HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT/ドライブレコーダー/ETC/アルミホイール/キーレス/LEDヘッドライト/USB/AUX/マシーングレープレミアムメタリック/10585km

    本体価格
    269.8万円

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    応談

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    828万円

関東
615
205.6万円
関西
190
219.2万円
東海
285
205.8万円
北海道
24
154.1万円
九州
158
198.9万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
220.7万円
中国
139
213.1万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
53
553万円
関西
36
486.5万円
東海
26
437.8万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
8
610.4万円
中国
11
431.6万円
四国
2
294.5万円

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ロードスターとケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  ケイマン
249.5万円761.2万円 新車時価格 612万円1064万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1997 排気量(cc) 2706~3799
131~200 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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