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ケイマンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンと240エステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ボルボ  240エステート
VS
160万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
118 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック Zoomダウンサス OZウルトラレッジェーラ ETC フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    205.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 本革シート 純正19インチAW ETC ドラレコ クルコン パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    534.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 純正ナビ TV Bカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    520.7万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツステアリングパトル テーンデットテールライト

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 左ハンドル GTSインテリアPKG カレラクラシックホイール オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック PSM/HDDナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    244.1万円

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  • ボルボ 240エステート タック 

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    128万円

  • ボルボ 240エステート 240クラシックエステート レザーシート 

    本体価格
    288万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル コロナホイール 同色フロントスポイラー ブルーインテリア メッキグリル ステンモール エアバック ABS

    本体価格
    335.5万円

  • ボルボ 240エステート GLE 当店買取 ベージュインテリア ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフレール コロナホイール 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ステンモール ブラックインテリア 社外コンポ 同色フロントスポイラー

    本体価格
    225.2万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    209万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 黒革 コロナAW 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール 社外オーディオ コロナホイール 全塗装 保証付

    本体価格
    209.8万円

関東
36
577万円
関西
29
414.5万円
東海
24
413.6万円
北海道
2
402万円
九州
9
579.3万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
8
559万円
中国
6
449.2万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
37
205.9万円
関西
4
378.5万円
東海
9
183.4万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンと240エステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ボルボ  240エステート
612万円1064万円 新車時価格 365万円418万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2706~3799 排気量(cc) 2316
275~385 最高出力(馬力) 115
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではケイマンの中古車は118台、240エステートの中古車は56台掲載しています。
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