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Q2とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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Q2とボクスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  ボクスター
VS
98万円444.5万円
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中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
237 中古車掲載台数 233
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG アシスタンスPKG ベーシックPKG LEDライトPKG バーチャルコックピット オートマチックテールゲート シートヒーター 全方位ドライブレコーダー 17インチAW

    本体価格
    180万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バックカメラ/ETC/ドラレコ/盗難防止装置/電動リアゲート/車検整備付き/アウディ/Q2/30TFSIスポーツ/右ハンドル/シートヒーター/ワンオーナー/

    本体価格
    149万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 8スピーカー

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト Audi認定中古車テクノPKG NAV アシストP

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ バーチャルコックピット MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG・コンフォートPKG

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ナビゲーションPKG LED

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 登録済未使用車/TVチューナー/リヤビューカメラ/レーンアシストオートマチックテールゲート/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト タッチパネル純正ナビ リアカメラ ETC サイドアシスト レーンアシスト ACC シートヒーター ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス オートマチックテールゲート

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージバーチャルコックピット

    本体価格
    198万円

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  • ポルシェ ボクスター 2.7 ナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    469.9万円

関東
74
250.2万円
関西
40
246万円
東海
43
244.1万円
北海道
2
363万円
九州
34
239万円
東北
8
236万円
北陸・甲信越
22
245.3万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円
地域別台数
関東
121
428万円
関西
35
460.1万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
447万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
9
391.1万円
四国
5
356.2万円

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Q2とボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  ボクスター
299万円544万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
999~1968 排気量(cc) 2706~3799
116~150 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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