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LSとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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LSとボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  ボクスター
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 80万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
893 中古車掲載台数 215
  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 20インチAW エアサス

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンL シートベンチレーションETC純正AW

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/1オーナー/記録簿14枚/ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙/全画面ナビ/リアエンター/Mレビンソン

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ マクレビ 純正20AW

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ プリクラッシュセーフティ ムーンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 事故歴無 90000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ RAYS22インチAW

    本体価格
    229.8万円

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  • ポルシェ ボクスター スパイダー PCCB 18wayシート オールレザーインテリア

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    269万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 純正17インチ ナビ ETC ドリンクホルダー

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    83万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    377万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型 左H 黒幌 黒半革 シ-トヒ-タ- 17AW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ナビ Bカメ 18AW

    本体価格
    249.7万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    540万円

関東
314
372.2万円
関西
137
442.8万円
東海
164
410.7万円
北海道
45
439.6万円
九州
118
359.3万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
105
478.4万円
関西
37
348.9万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
12
544.8万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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LSとボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  ボクスター
980万円1799万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
3444~3456 排気量(cc) 2706~3799
299~422 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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