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ボクスターとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとタイタンの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   米国日産  タイタン
VS
110万円1650万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 118万円275万円
タイタンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ ボクスター S PDK 20インチアルミホイール PASM

    本体価格
    524.7万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPスポーツステア赤キャリ

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ ボクスター S 右HSPカラー19カレラSレザーインテリアス

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期右ハンドル 正規D車 シートヒーター

    本体価格
    425万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS・スポクロ・レザーPKG・スポエキ

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 禁煙車・正規ディーラー記録簿・5MT

    本体価格
    202.7万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 黒幌 クルーズコントロール

    本体価格
    354万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ナビTVバックカメラ 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    472万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左6速MT スポクロ ベージュ内装 PCCM+

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ ロング SE サンルーフ/カロッツェリアナビBカメラ/ETC

    本体価格
    188.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD ベンチコラム 自社直輸入車両

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 新品マッドタイヤ BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ PRO-4X 4WD レザーベンチシート FSカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE カーゴキャリア付

    本体価格
    198万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ LE 中並/社外9Vナビ/地デジ/ETC/HID/クルコン

    本体価格
    128万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD 自社直輸入車両

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SV 4WD 2012yモデル新車並行 4WD 35000マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 1ナンバー新車並行・走行証明・B/SカメETC

    本体価格
    195.8万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 2インチリフトUP XD17インチAW

    本体価格
    156万円

関東
76
401.8万円
関西
30
447.2万円
東海
41
383.7万円
北海道
4
259.5万円
九州
11
647.8万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
9
465.4万円
中国
5
517.2万円
四国
6
474.4万円
地域別台数
関東
8
192.5万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとタイタンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   米国日産  タイタン
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) 5600
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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