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CTと914を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  914
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
473 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC LED 純正アルミ ドラレコ ジュンセイアルミ

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ツートン

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC2.0 オートエアコン オートライト

    本体価格
    176.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 サンルーフ 赤革シート シートヒーター 純正マルチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト&フォグ Bluetooth クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    129万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/スピンドルエアロ/記録簿18枚/黒本革/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    198.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステム L-texシートセット レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチAW 革巻ステアリング パドルシフト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    172.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ レーダークルコン ハーフレザーシート 純正ドラレコ 黒塗装アルミホイール パワーシート パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    198.8万円

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    680万円

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    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    788万円

関東
131
171.7万円
関西
72
173.7万円
東海
90
152.7万円
北海道
6
123.8万円
九州
75
185.5万円
東北
34
126.4万円
北陸・甲信越
29
174.2万円
中国
30
185.1万円
四国
6
153.8万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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CTと914のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  914
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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