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パナメーラとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとマスタングの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォード  マスタング
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
262 中古車掲載台数 152
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 RSスパイダー20インチブラックAW 専用黒革アルカンタラコンビシート ナビTV 走行中可 ブルートゥース BOSE バックカメラ スポーツエグゾースト 電動リアゲート

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD ツートーンスムーズレザーインテリア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    228.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 22インチアルミホイール サンルーフ 黒革シート パワークラフト可変マフラー ローダウン

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー/サンルーフ/エントリードライブ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/カーボンインテリア/エアサス/GTSスポーツシート/全席シートヒータ/20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/PDLS/正規D車

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ・前後ソナー・運転席 助手席パワーシート・サンルーフ・バックカメラ・CD DVD TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179万円

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    2880万円

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    99.9万円

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    本体価格
    710万円

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    本体価格
    404.1万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビーGT500 6MT/専用シート/専用エアロ/専用アルミ/社外ナビ・TV/ETC/rローダウン/純正マフラー/

    本体価格
    599万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車  左ハンドル 後期モデル  禁煙車 ナビ V8アルミ  リアスポイラー

    本体価格
    129.9万円

関東
113
672.4万円
関西
40
557.6万円
東海
60
592.7万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
887.9万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
919.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
507.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フォード  マスタング
1424万円3337.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2893~3996 排気量(cc) 2260~5200
304~599 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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