| ポルシェ パナメーラ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148万円～1890.6万円
パナメーラの相場表を見る |
中古車相場 |
386.9万円～477万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 262台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ パナメーラ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 1132.8万円～3178.8万円 | 新車時価格 | 423.5万円～491.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5049×1937×1423 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 830 |
| 330～630 | 最高出力（馬力） | 72 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps／最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps／550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16％の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上（2016.7） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
パナメーラとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パナメーラとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパナメーラの中古車は262台、MX-30ロータリーEVの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
