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デミオとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 262
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル コネクトナビ フルセグ/DVD再生 スマートシティブレーキサポート LEDヘッドライト オートライト シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール アドバンストキー ETC

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 禁煙車/走行距離1万台/純正エアロ/LEDヘッドライト/16インチアルミホイール/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/本革巻ステアリング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    85.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C ワンオーナー キーレス CD MT

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 合皮シート HUD LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正15インチAW スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ TV

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 純正SDナビ Bluetooth CD DVD TV USB ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルコン シートヒーター HUD LEDライト フォグ パドルシフト プッシュスタート 純正15AW

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    445万円

関東
310
64万円
関西
127
68.4万円
東海
170
69.8万円
北海道
97
67万円
九州
114
65.9万円
東北
123
72.3万円
北陸・甲信越
99
77万円
中国
96
72.9万円
四国
26
65.6万円
地域別台数
関東
86
666万円
関西
52
726.7万円
東海
60
565.6万円
北海道
10
765.1万円
九州
24
850.9万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円

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デミオとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
135万円227.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 2893~3996
92~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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