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Gクラスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
VS
318万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 148万円2498万円
パナメーラの相場表を見る
619 中古車掲載台数 254
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム Aダンピング

    本体価格
    2099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD G280CDI EDITION

    本体価格
    657万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture program ボディ同色タイヤ

    本体価格
    1925万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD カスタマイズ カーボン ブラックアウト

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP ラグジュアリーP

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブDS

    本体価格
    1525万円

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  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    411万円

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    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ ソフトクローズ ACC

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    221.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD BOSEサウンド・スポーツクロノ

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    207万円

関東
252
1376.3万円
関西
115
1419.8万円
東海
122
1303.3万円
北海道
29
1352.1万円
九州
31
1493.6万円
東北
15
1116.7万円
北陸・甲信越
25
1302.8万円
中国
21
1472.1万円
四国
9
1079万円
地域別台数
関東
105
761.1万円
関西
40
921.4万円
東海
51
697.1万円
北海道
17
655.9万円
九州
22
776万円
東北
4
736.3万円
北陸・甲信越
8
746.6万円
中国
4
665.7万円
四国
3
765万円

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Gクラスとパナメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
1080万円1803.2万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2924~3982 排気量(cc) 2893~3996
245~422 最高出力(馬力) 330~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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