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ハイゼットカーゴと356を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと356の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  356
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 400万円3700万円
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3201 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライド・純正AM/FMラジオ・キーレス・アイドリングストップ・スマートアシスト・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱抑制・前後ソナー・オートハイビーム・前席PW・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシストIII 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 車検整備付 メモリーナビ Bluetooth ETC CD アイドリングストップ 運転席助手席エアバック エアコン・クーラー ABS パワステ フルフラットシート 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー スペアタイヤ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 2年保証付 AT キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ 社外アルミホイール 記録簿

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    37.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ HR 

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ワンオーナー記録簿パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

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  • ポルシェ 356 A クーラー 内外装レストア済

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    応談

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    応談

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    418万円

  • ポルシェ 356 SC MIZWA正規D車 356C/1600SC 65y最終モデル 練馬2桁57ナンバー継続可 実走26.8万K(現メーター表示6.8万K)/事故&修復歴無 S56~R6年(44年分)整備履歴&記録簿付属 都内前オーナー43年間所有 SOLEXキャブ ラゲッジラック

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

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    応談

  • ポルシェ 356 SCタイプ 

    本体価格
    応談

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    2070万円

  • ポルシェ 356 356B スーパー90 カブリオレ T6モデル ナンバーズマッチング

    本体価格
    応談

関東
936
89万円
関西
435
82.9万円
東海
356
89.9万円
北海道
141
93.6万円
九州
558
80.5万円
東北
254
87.3万円
北陸・甲信越
190
96.2万円
中国
182
79.2万円
四国
149
86.9万円
地域別台数
関東
12
2394.8万円
関西
4
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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ハイゼットカーゴと356のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ポルシェ  356
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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