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マカンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  マカン   フィアット  パンダ
VS
165万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
518 中古車掲載台数 185
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD クルーズコントロール/レーンアシスト/ドライブモードセレクト/全席ヒーター付/パワーバックドア

    本体価格
    234万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP225/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/RSスパイダー21AW/レッドキャリパー/シートヒーター/純正ナビ/ハーフレザー/バックカメラ/ディーラー記録簿2018年19年20年有

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD V6ツインターボ スポーツクロノPKG 黒革 14wayメモリーシート シートヒーター 3ゾーンAC PCMナビ 360°カメラ&PAS ACC&LDW PDLSバイキセノンHL 電動Rゲート 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    374.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オーナー 特注色 GTSインテリアPKG 純正21インチAW レッドキャリパー エクステリア同色サイドブレード クリアテールライト レッドシートベルト パドルシフト 電動リアゲート ACC コンフォートアクセス

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    221万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ブルメスターサラウンド・GTSスポーツP・パノラマルーフ・レーンキーピングアシスト・GTスポーツステアリング・スポクロ・ポルシェアクティブサスペンション・LEDヘッドライト・360カメラ・ナビ・ETC・ACC

    本体価格
    1295万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKGエアサスカーボンインテリア赤革SR18WAYパワーシートカラーメーター21AWエントリー&ドライブBOSEサウンドステアリングヒーター機能

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OPカラー サンルーフ ベンチレーション

    本体価格
    1313万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 走行1.7万キロ

    本体価格
    825.5万円

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    158.1万円

関東
217
569.4万円
関西
96
651.9万円
東海
80
831.9万円
北海道
20
545.5万円
九州
44
757.1万円
東北
6
741.3万円
北陸・甲信越
24
711.2万円
中国
26
625.8万円
四国
5
327.9万円
地域別台数
関東
62
98.8万円
関西
43
102.4万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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マカンとパンダのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フィアット  パンダ
862万円1525万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2893 排気量(cc) 875
265~584 最高出力(馬力) 85
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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