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マカンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マカンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  スクラムトラック
VS
220万円8800万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
447 中古車掲載台数 210
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーステアリングプラス

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD AppleCarplay クルコン バックカメラ

    本体価格
    359万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    864.8万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD MY17 スポクロP  PCMナビ エアサス 2年保証

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD サンルーフ 赤革 11インチナビ ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラマR 黒革 PCMナビ 全周カメラ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 新車保証継承 スポクロPKG LKA PDLS+LED

    本体価格
    1072万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 純正PCMナビ フルセグ 黒半革 シートヒータ

    本体価格
    332.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ スポエグ MacanTurbo20AW 全周囲C

    本体価格
    626.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
    59万円

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    79万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック KX 走行距離38043キロ/マニュアル 1年保証距離無制限 走行距離38043キ

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC装備

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT 最大積載量350kg

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3速ATエアコンパワステ2WD修復歴無し

    本体価格
    30万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車-25℃設定サーマルマスター サーマルマスター2コンプレッサー冷凍機

    本体価格
    264万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

関東
191
641.9万円
関西
93
641.1万円
東海
67
641.7万円
北海道
15
487.8万円
九州
31
762.6万円
東北
11
725.9万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円
地域別台数
関東
52
115.3万円
関西
38
71.2万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
28
76.8万円
東北
13
103.5万円
北陸・甲信越
17
84.8万円
中国
25
77.7万円
四国
8
74.6万円

マカンの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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マカンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  スクラムトラック
616万円1295万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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