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フレアクロスオーバーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとマカンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  マカン
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 210万円1480万円
マカンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 411
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ワンセグTV AW プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 1オーナー/4WD/Dインナ-M/LED/純正8ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG デイトナ ホワイトレター リフトアップ

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル シートヒーター付き

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /1年保証/禁煙/レーダブレーキ/Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビ 全方位 ETC 衝突軽減 LED ドラレコ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    84万円

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    930万円

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    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ/ベージュインテ/1オーナー

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SPデザイン パノラマ スポエグ 茶革 21AW

    本体価格
    298万円

関東
135
103.1万円
関西
98
108.1万円
東海
79
102.8万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.9万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
200
634.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円

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フレアクロスオーバーとマカンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  マカン
136.5万円203.4万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
657~658 排気量(cc) 1984~3604
49~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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