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ティーダとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
7.9万円64万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 826
  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ワンオーナー 6速MT 社外17AW HIDヘッド フォグランプ インテリジェントキー ハーフレザーシート 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス /オークション評価4.5高評価車/HDDナビCD&DVDビデオ再生OK/Mサーバー/Bカメラ/黒革シート/サンルーフ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/キセノン/純正アルミ/リアスポ/アクシス専用前後バンパー/スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ 黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/純正15インチアルミ/電格ミラー/オートライト/プラズマオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ TV ナビ ETC Bluetooth B カメラ ドラレコ-

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ハーフレザー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD再生 Bluetooth接続可 ETC搭載車 スマートキー 純正アルミホイール Wエアバック

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビバックカメラBT

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    43.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シ-トヒ-タ-キ-レス

    本体価格
    84.8万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ/フルセグTV/ETC/Bluetooth

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    59.8万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    136.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/Bluetooth/CDDVD/SD/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/後ソナー ドラレコ ETC LED

    本体価格
    155万円

関東
33
30.9万円
関西
5
38.3万円
東海
7
36万円
北海道
2
36万円
九州
3
24.6万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
5
25.5万円
中国
4
35.2万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
156
104.1万円
関西
103
103.2万円
東海
104
110万円
北海道
44
105.2万円
九州
112
109万円
東北
99
123.1万円
北陸・甲信越
81
112.2万円
中国
104
94.6万円
四国
23
88.2万円

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日産  ティーダ   マツダ  フレアクロスオーバー
142.5万円247.8万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1498~1797 排気量(cc) 657~658
109~128 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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