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スカイラインとマカンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマカンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  マカン
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 220万円1480万円
マカンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 440
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ/全方位/プロパイ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM ワンオーナー 最終型 新品全塗装済 純正5速

    本体価格
    326万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ナビ クルコン 1オーナー ドラレコ 本革

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド 黒革シート サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品クロススピード 新品フルタップ車高調

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド メーカーナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ BSモニター キセノン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-Rスタイル ブラック全塗装

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 5MT+ターボRB25DET載替公認

    本体価格
    333万円

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    1090万円

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    850万円

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    本体価格
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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビ 追従式クルコン 全周囲

    本体価格
    597.8万円

関東
377
246.4万円
関西
88
280万円
東海
162
284.6万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
238.3万円
東北
38
183.1万円
北陸・甲信越
35
193.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
189
637.8万円
関西
93
641.8万円
東海
65
647.1万円
北海道
14
497万円
九州
29
787万円
東北
11
702万円
北陸・甲信越
18
598.3万円
中国
14
667.1万円
四国
7
461.6万円

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スカイラインとマカンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  マカン
299万円948万円 新車時価格 616万円1295万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1991~3498 排気量(cc) 1984~3604
211~420 最高出力(馬力) 237~440
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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