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デイズルークスとマカンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとマカンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  マカン
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 180万円1598万円
マカンの相場表を見る
4302 中古車掲載台数 419
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー/スマートキー/全方位カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX HDDナビ BluetoothフルセグTV DVD再生 HID

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側電動 前後コーナーセンサー

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビTV・全方位M・自動ドア・1年保証

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマブレ 夏冬タイヤ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側オートスライドドア

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    463万円

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    434.5万円

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    288万円

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    283.3万円

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    本体価格
    580万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD Sクロノ Sエキゾースト サンルーフ 後期型

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD パノラミックルーフ ガーネットレッド

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP290 クレヨン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1180万円

関東
1073
80.5万円
関西
461
82.7万円
東海
636
79.9万円
北海道
192
92.7万円
九州
838
81.8万円
東北
428
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.4万円
中国
237
86.2万円
四国
131
82.1万円
地域別台数
関東
188
625.9万円
関西
87
614.6万円
東海
62
639.6万円
北海道
14
578.8万円
九州
31
652.7万円
東北
8
705.6万円
北陸・甲信越
11
528.8万円
中国
13
648.8万円
四国
5
413.9万円

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デイズルークスとマカンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  マカン
124万円221.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
659 排気量(cc) 1984~3604
49~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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