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ルーミーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマカンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  マカン
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 213万円1548万円
マカンの相場表を見る
4295 中古車掲載台数 398
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライド SDナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 全周囲カメラ 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチフルセグナビ 前後ドラレコ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 後席モニター 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキシートヒーターLED

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両電スラ スマアシ 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    121.8万円

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    528万円

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    698万円

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    1218万円

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    本体価格
    599万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD /フルセグナビ/エントリードライブ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒革 スポクロ エアサス PCMナビ LED 20AW

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    1041万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1109
143万円
関西
617
147.9万円
東海
606
139.3万円
北海道
257
152.6万円
九州
521
142.1万円
東北
404
155.3万円
北陸・甲信越
307
147.3万円
中国
331
142.6万円
四国
143
154.5万円
地域別台数
関東
191
621.9万円
関西
71
617.6万円
東海
59
690.2万円
北海道
16
563.8万円
九州
27
701.2万円
東北
8
618万円
北陸・甲信越
13
548.8万円
中国
9
644.1万円
四国
4
502.8万円

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ルーミーとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  マカン
146.3万円229.5万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
996 排気量(cc) 1984~3604
69~98 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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