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500(チンクエチェント)と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718ケイマン
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 419万円3580万円
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867 中古車掲載台数 171
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 5速デュアロジック carrozzeria製SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 グレーアクセント入りファブリックシート エアコン 禁煙車 ETC車載器 キーレスエントリー

    本体価格
    124.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ キーレス ステアリングスイッチ セミオートマ 純正15インチアルミ 外部入力端子

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 500 1.2ポップ ETC タイミングベルト・タイヤ4本交換・禁煙 キーレス 純正ETC 純正オーディオ

    本体価格
    57.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT アバルト17インチホイール メッキバンパーパーツ 外装塗装補修済み ETCスペアキー 取説保証書

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車 専用色コーラルレッド マニュアルモード付AT ガラスルーフ オートエアコン カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン ETC USB接続 前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB接続口 キーレス アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ ABS 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    104.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オ-ナ- 後期型 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay Andoroid Auto BT USB ステアリングスイッチ ETC フロアマット ドラレコ 純正14インチスチールホイール 禁煙車

    本体価格
    181.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正15インチAW

    本体価格
    31.8万円

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    668万円

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    本体価格
    1287万円

関東
239
114.9万円
関西
180
115.7万円
東海
149
125.7万円
北海道
25
127.3万円
九州
106
112.7万円
東北
52
91.6万円
北陸・甲信越
45
131.2万円
中国
44
127万円
四国
27
116.3万円
地域別台数
関東
63
1184.1万円
関西
37
1347.8万円
東海
35
1346.4万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1203.4万円
東北
4
1764.9万円
北陸・甲信越
10
1319.8万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1131.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  718ケイマン
179万円344万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
875~1368 排気量(cc) 1987~3996
69~100 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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