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718ケイマンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 162
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    475.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 1オーナー禁煙車 全正規ディーラー記録簿8枚付 走行40209キロ 純正ナビ 赤黒コンビ本革シート シートヒーター ドラレコ ETC スペアキー 電格ミラー キセノン スポーツモード付 純正19AW

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG スポーツクロノ ワンオーナー 禁煙車 クルーズコントロール オートAC

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ツートンレザーPKG 赤&黒革シート ホワイトメーターパネル 電動格納ミラー オートエアコン 地デジTV Bカメラ バイキセノンヘッドライト リアパークアシスト PCMナビ Appleカープレイ 18インチAW 車検R9年9月

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レーンチェンジ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 クレヨン スポーツクロノPKG BOSEサウンド スポーツエグゾースト アクティブサスペンション カレラSホイール 18wayパワーシート Race-Tex/レザーコンビシート レッドブレーキキャリパ

    本体価格
    1561.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 7速PDK 正規ディーラー車 純正オプション20インチカレラSアルミ 赤/黒レザーインテリア 14WAYスポーツレザーシート 純正brembo4POTレッドキャリパー  PCMナビ&オーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    791万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    251.4万円

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    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正8.8インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド 禁煙車 アイアクティブセンス シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    149.9万円

関東
78
1072.5万円
関西
34
1470.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
52
193.6万円
関西
18
208.4万円
東海
29
190.2万円
北海道
3
175.7万円
九州
24
187.9万円
東北
6
211.3万円
北陸・甲信越
10
188.1万円
中国
12
191.6万円
四国
8
213.4万円

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718ケイマンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   マツダ  MAZDA3セダン
619万円2024万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1987~3996 排気量(cc) 1496~1997
300~500 最高出力(馬力) 111~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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