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718ケイマンとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   日産  バネットトラック
VS
419万円3580万円
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中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
174 中古車掲載台数 141
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1569.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 新車補償継承 オプション226万

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ スポエグ PASM 18WAYパワーシート 黒革シートヒーター BOSE 純正20インチアルミ  純正ナビ BT バックカメラ ETC  キセノンオートライト ドラレコ

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ・スポーツエグゾースト・LEDヘッドライト・ツートンレザーインテリア・ボクスターS19インチホイール

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オーナー スポーツクロノP 18Wayパワー専用ハーフ革シート PCMナビ BTオーディオ&TEL Bカメラ BOSEサウンド 純正20インチAW LEDヘッドライトPDLSプラス

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PCCB GTステアリング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノパッケージ ボルドーレッドレザーインテリア PCMナビ CayPlay ヘッドレストエンボス加工 スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング PASM HID オートエアコン TPM カレラS20インチAW 2年保証

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFCブレーキKIT/パワークラフト/6MT/ECUチューニング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポクロ スポエグ PASM LEDヘッド

    本体価格
    1419.9万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ 1.8 ダブルタイヤ 3人乗 850キロ積

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    78万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング車 

    本体価格
    240万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

関東
65
1176.1万円
関西
36
1349.9万円
東海
36
1325.8万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1203.4万円
東北
4
1774.9万円
北陸・甲信越
11
1428.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1151.2万円
地域別台数
関東
47
145.9万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

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718ケイマンとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  バネットトラック
619万円2024万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1987~3996 排気量(cc) 1789~2184
300~500 最高出力(馬力) 79~102
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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