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718ケイマンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  フーガハイブリッド
VS
487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
182 中古車掲載台数 129
  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK Sクロノ 2トーンレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    1152万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 正規D車 ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 専用エクステリア スポクロ スポエグ 20AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツテールパイプ

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 1オナ 左H ヴァイザッハPKG ナビ

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 5Dカーボン調ラッピング ボンネット

    本体価格
    1579.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ カーボンインテリア

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 6MT LEDヘッドライトPDLS

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    123.8万円

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    94万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙/後期型/新品本革/障害物センサー

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー BOSEサラウンドサウンド 黒半革

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ地デジBlueto

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・整備記録簿付き

    本体価格
    129.8万円

関東
77
1287.3万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円
地域別台数
関東
67
122.6万円
関西
17
163.5万円
東海
14
94.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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718ケイマンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   日産  フーガハイブリッド
619万円2024万円 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1987~3996 排気量(cc) 3498
300~500 最高出力(馬力) 306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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