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カングーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ポルシェ  718ケイマン
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 487万円3400万円
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435 中古車掲載台数 160
  • ルノー カングー 1.6 ヘビーデューティキャリア レタータイヤ

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー 1.6 バンパーラプター塗装新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    80.6万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 90台限定車・1オーナー・Dラー整備記録簿

    本体価格
    162.8万円

  • ルノー カングー クルール 限定100台 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ フルセグ ETC レトロカスタム

    本体価格
    97万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ ワンオーナー D車

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー クルール 5速 25台限定車 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー ゼン マルチルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    108万円

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    797万円

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    本体価格
    3130万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3200万円

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    1532万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノPKG パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザー シートベンチレーション

    本体価格
    1257万円

関東
209
136.8万円
関西
66
155万円
東海
54
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
50
141.5万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
19
201.6万円
中国
15
208.4万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
72
1379.2万円
関西
35
1575.3万円
東海
28
1379.7万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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カングーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ポルシェ  718ケイマン
384万円427万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1333~1460 排気量(cc) 1987~3996
116~131 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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