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718ケイマンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エヴォーラ
VS
369万円3580万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
140 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 718ケイマン PDK レーシングイエロー/レザーパッケージ/スポーツエグゾースト/シートヒーター/19インチAW/オートエアコン/イエローシートベルト/ユーザー買取/車庫保管

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 茶ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/純正18インチAW/バックカメラ

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 1オーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト ハーフレザー バックモニター シートヒーター カラークレストホイールキャップ PASM

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 1オーナー 左ハンドル クレヨン PCCB GTSインテリアPKG スポーツデザインPKG (ハイグロスブラック塗装) PDLS付LEDライト BOSEサラウンドサウンドシステム 走行0.5万km

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーインテリア スポエグ カレラS20AW

    本体価格
    749.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザーインテリア スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS GTステアリング BOSEサウンドシステム シートヒーター オートエアコン LEDテールランプ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリング レザー仕上/パワーステアリングプラス/スポーツテールパイプ:シルバー/パークアシスト(リバーシングカメラ付)/電動可倒式ドアミラー/ライトデザインパッケージ

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左ハンドル/ルビースターネオ/ヴァイザッハPKG/フロント・リフトシステム/セラミックブレーキ/LEDライト/エクステンドレザーPKG/スポーツクロノPKG/ライトデザインPKG/イエローシートベルト

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    738万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    578万円

関東
74
1108.5万円
関西
21
1299.1万円
東海
27
1300.7万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
3
731.6万円
中国
4
2356.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
15
691.1万円
関西
2
791.5万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エヴォーラ
619万円2065万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1987~3996 排気量(cc) 3456
300~500 最高出力(馬力) 280~436
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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