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718スパイダーとR8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  R8
VS
1078万円2950万円
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中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
77 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノ スポーツ・エキゾースト・システム

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト(PDLS+) BOSE 電動ミラー

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー車 スポーツクロノ スポーツエグゾースト ナビ バックカメラ シートヒーター PDLS 20インチAW ハーフレザーシート ポルシェ・ダイナミック・ライト・システム・プラス

    本体価格
    1330.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・Fリフト

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッドスパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ PASM PDLS 20AW

    本体価格
    1259.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1408万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レグーラF/S/Rエアロ 社外マフラー ベージュレザーシ ート 社外ナビTV バックモニター シートヒーター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    560万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター

    本体価格
    2118万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル ファインナッパ B&O Dステア ダイナミックステアリング カーボンブレーキ カーボンエクステリア インテリア  電動メモリーシート シートH TVチューナー バックカメラ 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1340万円

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    本体価格
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    本体価格
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    1158万円

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    本体価格
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    本体価格
    1050万円

関東
31
1764.6万円
関西
17
1897.6万円
東海
10
1853.4万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2101万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2369万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
14
1323.4万円
関西
4
1681.3万円
東海
13
2457.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
2
2118万円

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718スパイダーとR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   アウディ  R8
1215万円2024万円 新車時価格 2456万円3508万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
3995~3996 排気量(cc) 5204
420~500 最高出力(馬力) 540~620
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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