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718スパイダーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  ローマ
VS
1120万円2958万円
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中古車相場 2278万円3880万円
ローマの相場表を見る
57 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー オプションカラー クラシックインテリアPKG レッドキャリパー PASM 軽量ソフトトップ スポーツシートプラス GTスポーツステアリング シフトインジケーター オートブリップ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2665万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MOP430M PCCB AKRAPOVIC ANRKY AN12 Fフルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG インテリアPKGスパイダークラシック PDLS付バイキセノンヘッドライト 20インチ718スパイダーAW 18way電動アダプティブスポーツシート ハイグロスブラックドアハンドル

    本体価格
    1441万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK エクスペルフルプロテクション ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノ LEDヘッドライト PCCB フロントアクスルリフト カーボンフロントリッド カーボンドアシルガード Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK サテンネオジム塗装20インチAW カラードキャリパー シートヒーター フロントリフトシステム スポーツクロノPKG ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト スパイダークラシックインテリア ボディクレヨン色 サテンプラチナ21インチAW 電動格納ミラー シートヒーター レッドルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1635.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB アークティックグレー 3Dプリントバケットシート フロントリフト PDLS付LEDヘッドライト BOSE ブラックキャリパー サテンブルーホイール塗装 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    3340万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング タッチディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    2790万円

関東
20
1994.2万円
関西
12
1972.7万円
東海
9
2212.1万円
北海道
4
2005.3万円
九州
3
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
1973.8万円
中国
3
2180万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
2675.7万円
関西
12
2673.8万円
東海
13
2784.5万円
北海道
5
3099.6万円
九州
3
2565.5万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2390万円
中国
3
2545万円
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  ローマ
1215万円2024万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3995~3996 排気量(cc) 3855
420~500 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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