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718スパイダーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  ローマ
VS
1130万円~2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 2248万円~3480万円
ローマの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 80台
  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッドスパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左H 1オーナー OP466.5万 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト クロノPKG PDLS付LEDヘッドライト ウィンドスクリーンフレーム(ブラックホイル) ヴァイザッハPKGインテリア(ブラック/アークティックグレー) 禁煙車

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 718スパイダー 718スパイダー 718スパイダー 4.0 クレヨン 左ハンドル PDK スパイダークラシックインテリアパッケージ PDLS ステアリングホイールヒーター オートエアコン GTステアリング スポーツクロノPKG シートヒーター

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クレヨン/左ハンドル/正規D車/

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 1年走行無制限保証 OPカラーGTシルバーメタリック プロテクション PDLS付LEDヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター ロゴ入りフロアマット 黒幌 フロント2026年 リア2025年製造タイヤ Bカメラ

    本体価格
    1264万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1285万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 新車保証継承

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左H 6速MT スパイダークラシックインテリアパッケージ PCCB LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ヒーター付きマルチファンクションステアリングホイール

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP678/ヴァイザッハPKG/20inマグネシウムAW/スポーツクロノPKG/PCCB/Fアクスルリフト/PDLS+/黒赤革インテリア・Race-Texアイテム含/フルバケットシートカーボン/スポーツエグゾースト/リアPセンサー+Bカメラ

    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド サラウンドビュー カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー クローム仕上鍛造20AW

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    2630万円

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    本体価格
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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
20台
2090.8万円
関西
11台
2106.6万円
東海
11台
2039.2万円
北海道
2台
1355.5万円
九州
1台
2574万円
東北
2台
1980万円
北陸・甲信越
3台
1957.3万円
中国
3台
2180万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
31台
2744.1万円
関西
16台
2612.8万円
東海
20台
2712.2万円
北海道
4台
2831.5万円
九州
7台
2591.1万円
東北
1台
2680万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
2650万円

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718スパイダーとローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  ローマ
1215万円~2024万円 新車時価格 2682万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
3995~3996 排気量(cc) 3855
420~500 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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