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718スパイダーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フィアット  500C
VS
1165万円2958万円
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中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
55 中古車掲載台数 193
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PCCB Fリフト LED BOSE

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB  PDLS Plus 18Wayパワーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM PTV 20AW

    本体価格
    1499.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP733 1オーナー ヴァイザッハPKG マグネシウムホイール PCCB 18way アダプティブスポーツシートプラス フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッドスパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB ブラックイエローステッチレザーインテリア バケットシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
    1450万円

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    38万円

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    74.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 純正ナビTV/DVD/Bluetooth/USB/Bモニター/ETC/ドラレコ前後/ASSO14AW/ローダウン/社外マフラー/アルミペダル/社外シフト/サイドブレーキカバー/スカッフプレート/メッキミラー/パドル/クルコン/認定中古

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン ナビ TV Bluetooth機能 ローズカラー幌 ハーフレザーシート

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/ETC/イタリアンフェンダーバッヂ/16AW/チェック柄シート/バックソナー/HID/ドラレコ/パール/保証書/取説/認定中古

    本体価格
    203万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 整備付き 禁煙車Carplay/AndroidAuto 純正アルミホイール

    本体価格
    243万円

  • フィアット 500C ジャッラ Bソナー CD 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

関東
16
2050.5万円
関西
10
1951.9万円
東海
12
2015.9万円
北海道
3
1412万円
九州
5
2590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2852.5万円
中国
4
1915.9万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
70
130.4万円
関西
42
135.2万円
東海
27
179.1万円
北海道
7
141.8万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
8
119.1万円
四国
6
144.3万円

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ポルシェ  718スパイダー   フィアット  500C
1215万円2024万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
3995~3996 排気量(cc) 875~1368
420~500 最高出力(馬力) 69~100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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