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カイエンクーペとV50を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   ボルボ  V50
VS
610万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
88 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 5人乗り/BOSE/21インチRS Spyder Design AW/ハイグロスブラックSportDesignPKG/スポーツエグゾーストシステム/アダプティブエアサスペンション/リアアクスルステアリング/パーシャルレザーインテリア

    本体価格
    1341.5万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 認中/22インチRS SpyderデザインAW/スポーツテールパイプ/コンフォートアクセス/前シートヒーター

    本体価格
    885万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD スポクロ パワステ+ 固定SR マトリクスLED

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定保証付 ライトウエイトスポーツPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ・1オーナー・5人乗り・LEDマトリックス ヘッドライト・レーンキープアシスト・ソフトクローズドア・ダークウォールナットインテリアパッケージ・21インチ RSスパイダー デザイン ホイール・プライバシーガラス

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 1オーナー 新車保証 GTSインテリアPKG(カーマインレッド) PDCC パッセンジャーディスプレイ Exclusive Design22AW 4ゾーンAC ソフトクローズドドア 電動テールゲート

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD クレヨン 1オーナー PCCB PDCC リアアクスルステアリング 4ゾーンAC RSスパイダー22AW 18WAYスポーツシート ソフトクローズ パッセンジャーディスプレイ ガラスルーフ BOSE ブラックレザー ACC レーンキープ

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22AW/スポエキ/前後シートH

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47.2万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
31
1317.2万円
関西
11
1213.9万円
東海
19
1322.9万円
北海道
7
1264.6万円
九州
8
1379.4万円
東北
4
1363.5万円
北陸・甲信越
6
1339.2万円
中国
2
1074万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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カイエンクーペとV50のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ボルボ  V50
1115万円2880万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2894~3996 排気量(cc) 1998~2521
304~640 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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