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タイカンとV8を比較! - みんなの比較車種

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タイカンとV8の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アストンマーティン  V8
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
120 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP147/スポーツクロノPKG/21inAW/FシートH

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パフォーマンス バッテリープラス

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 ガラスルーフ スポーツサウンド

    本体価格
    1119.5万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマR ナビ アルカンタラシート

    本体価格
    1138.4万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリア21インチRS

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD LEDマトリクス 21インチ パノラマルーフ

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD Burmester/エアサス/スポクロ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート エアサス スポクロエレクトリックサウンド

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート PASM BOSE アイスグレー

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ツートーンスムーズレザー/LEDマトリックス

    本体価格
    1250万円

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    758万円

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    本体価格
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    1080万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    578万円

関東
40
1337.6万円
関西
26
1307.5万円
東海
24
1316.2万円
北海道
0
---
九州
14
1480.2万円
東北
7
1383.2万円
北陸・甲信越
4
1386.3万円
中国
3
1327.9万円
四国
2
1067.5万円
地域別台数
関東
10
696.4万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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タイカンとV8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アストンマーティン  V8
1171万円2515万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
--- 排気量(cc) 4282~4735
326~625 最高出力(馬力) 380~436
4WD、RR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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