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タイカンとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
83 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ LKA 21in.RSスパイダーAW 1オナ

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノPKG/スムースレザー/パッセンジャーディスプレイ/4ゾーンクライメントコントロール/パワーステアリングプラス/サラウンドビューカメラ/Pガラス/アンビエントライト/F&Rシートヒーター/

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 正規ディーラー車 パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート アイスグレーメタリック OP255+プレミアムコーティング・前後ドラレコOP41 新車保証継承 取扱説明書 保証書 スペアキー

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSE アンビエントライト シートヒーター(フロント/リア)  PSCB

    本体価格
    732万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD タイカンターボ20インチアルミ・カラークレストホイールキャップ・シートヒーター・エレクトリックスポーツサウンド・電動充電ポート・14wayコンフォートシート・レッドキャリパー・PDLS付LEDヘッドライト

    本体価格
    511万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD PSCB白キャリパー 赤ツートンレザー スポクロ 21ミッションEホイル シートヒーター&クーラー

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

関東
28
1005.3万円
関西
16
998.3万円
東海
15
866.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
8
989.5万円
北陸・甲信越
8
1112.2万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  タイカン   ベントレー  コンチネンタルクーペ
1171万円3132万円 新車時価格 3550万円3880万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
--- 排気量(cc) 6747
326~789 最高出力(馬力) 426
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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