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タイカンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 12.8万円89.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートンレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 4+1シート 純正21inアルミ パッセンジャー

    本体価格
    745.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノ BOSE

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ OP21AW スポーツクロノ

    本体価格
    1012.2万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD PSCB パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTS 4シート4WD保証付きアルカンターラ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 4WD・走59000

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

関東
39
1198.6万円
関西
30
1156.3万円
東海
23
984.2万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
5
38.4万円
関西
1
27万円
東海
5
25.7万円
北海道
3
31.5万円
九州
2
23万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
4
70.6万円
四国
5
53.3万円

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タイカンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ダイハツ  ハイゼットピック
1171万円3132万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
--- 排気量(cc) 547~659
326~789 最高出力(馬力) 38~44
4WD、RR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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