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キャストとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ポルシェ  タイカン
VS
23万円167万円
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中古車相場 657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートキー

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 店長一押しの必見入庫しました!!

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/TV/BT/DISC/Bカメ ETC 15インチアルミ LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII スマートキー/純正メモリーナビ/全方位カメラ/フルセグ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止機能/シートヒーター

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII オート電格電動ミラー シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ETC バックカメラ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    70.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッド&LEDフォグライト 純正16インチアルミホイール MOMO製革巻きステアリング キーフリーシステム

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 純正8型ナビ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC エンスタ シートヒーター

    本体価格
    113万円

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    983万円

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD スポクロ PDCC ACC パッセンジャーD

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    1188万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

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    970万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    657万円

関東
452
80.7万円
関西
236
87万円
東海
409
82.7万円
北海道
142
95.8万円
九州
395
81.6万円
東北
182
88.6万円
北陸・甲信越
207
87.6万円
中国
234
87.9万円
四国
88
83.2万円
地域別台数
関東
25
1128万円
関西
16
979.3万円
東海
13
1023.2万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1163.6万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
951.5万円
四国
0
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キャストとタイカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ポルシェ  タイカン
122万円180.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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