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タイカンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ホンダ  エディックス
VS
512万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
82 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD オフロードデザイン・リアアクスルステア

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2025年式 新車保証継承 スポクロ BOSE シートベンチレーション 20インチホイール ソフトクローズドア サンルーフ エレクトリックサウンド 14Wayパワーシート 4+1シート ドア下ロゴ入りライト

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ マトリックス

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 21インチエクスクルーシブデザインホイール エレクトリックスポーツサウンド スポーツクロノ エアサスペンション BOSEサウンド 14WAYパワーシート シートヒーター プライバシーガラス 電動充電カバー

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポーツクロノPKG 禁煙 オプション20インチAW レッドレザーシート 純正ナビ ブルートゥース アップルカープレイ 前後ドラレコ 360カメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト 電動トランク

    本体価格
    555万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 新車保証継承 スポクロ パノラマルーフ ベンチレーション 21インチホイール パッセンジャーディスプレイ アンビエントライト エレクトリックサウンド マトリクスLED レーンキープアシスト クレヨン

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ エレクトリックスポーツサウンド レーンチェンジアシスト レザーシート 14way電動シート ACC 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    46.9万円

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    24.9万円

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    本体価格
    39.5万円

関東
29
970.5万円
関西
13
1009.6万円
東海
18
853.4万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1032.7万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
14
51.8万円
関西
4
50.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
2
66.8万円

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タイカンとエディックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  エディックス
1171万円3132万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
326~789 最高出力(馬力) 130~162
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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