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MPVとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   ポルシェ  タイカン
VS
19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 78
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/三方自動ドア/本革席/パワーシート/シートヒーター/アドバンストキー/HID/ETC/16インチAW/コーナーセンサー/カーテンエアバッグ

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S OBD診断済 両側パワースライドドア SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ SMARTKEY ETC 禁煙

    本体価格
    33万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ CD DVD TV AM FMラジオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC オートエアコン Wエアコン スマートキー 両側パワースライドドア フルエアロ アルミホイール FF 5AT

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 禁煙車 後席フリップダウンモニター レザー調シートカバー HDDナビ サイドカメラ バックカメラ フルセグ ミュージックサーバ 両側パワースライドドア HID ETC純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ETC ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側電動スライドドア スマートキー アルパインHDDナビ テレビ DVD バックカメラ フリップダウンモニター HID キャプテンシート オットマン ダブルエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター 左右自動ドア スマートキー オットマン ETC HID 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    850万円

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    本体価格
    699.9万円

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    990万円

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    658万円

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    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4 AWD 4+1シート 現行 後期モデル 新車保証 1オーナー スポーツクロノPKG パノラマルーフ TurboAero20AW パッセンジャーディスプレイ BOSE ベンチレーション クレヨン/ブラックインテリア エレクトリックサウンド

    本体価格
    1050万円

関東
35
50.4万円
関西
10
46.3万円
東海
5
45.8万円
北海道
6
43.4万円
九州
7
45.2万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円
地域別台数
関東
27
965万円
関西
14
982.3万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
7
1087.5万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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MPVとタイカンのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ポルシェ  タイカン
238万円360万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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