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タイカンとBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   MG  B
VS
579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
70 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ブラックレザー/BOSE/20inTurboAppleCarPlay/パワーステアリングプラス/レーンキープアシスト

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアステア PSCB 21インチ LEDマトリクス マットカーボンインテリア

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC/ HUD/20インチSportAreo/カーボンインテリアPKG/革シート/サンルーフ/グレートップウインドスクリーン/シートヒータ/センターコンソールトリムPKG/PORSCHEロゴドアカーテンライト

    本体価格
    1789.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    993.1万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノPKG/スムースレザー/パッセンジャーディスプレイ/4ゾーンクライメントコントロール/パワーステアリングプラス/サラウンドビューカメラ/Pガラス/アンビエントライト/F&Rシートヒーター/

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG BOSEサウンドシステム

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 20インチホイール ブラックアルミドアシルガード LEDカーテンシーライト フルカラーホイールセンターキャップ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD OP218/スポーツクロノP/20inAW/4ゾーンAC

    本体価格
    678万円

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    438万円

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    278万円

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    239万円

  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 純正スミスメーター タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • MG B ビンテージLOOK 全塗装済み ウッドパネル レザー

    本体価格
    269.9万円

  • MG B ロードスター 正規輸入ディーラー車 

    本体価格
    275万円

  • MG B B 5MT・OSELLI 2.0L SUツインキャブレター(公認済み)・右ハンドル

    本体価格
    応談

  • MG B MGB ディーラー車 ウェーバー タコ足

    本体価格
    応談

関東
24
1030.9万円
関西
13
1019.8万円
東海
15
871.1万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1138.3万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
---
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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タイカンとBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   MG  B
1171万円3132万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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