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アウトランダーPHEVとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとタイカンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカン
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 717.6万円3100万円
タイカンの相場表を見る
347 中古車掲載台数 124
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後期型ナビTV360°カメラ革シート電動Rドア

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ア

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビTV/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P プラグインハイブリッド 4WD 当社下取り 純正スマホ連携ナビ MI-PILOT

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    213.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV P 電動シート・シートヒーター・フルセグTV

    本体価格
    406万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 社外ナビ 全方位 自動バックドア

    本体価格
    255.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD QC付

    本体価格
    232万円

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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 

    本体価格
    915万円

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    930万円

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    2650万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノPKG

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    1000万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21インチホイール・リアアクスルステア

    本体価格
    1180.1万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 20インチターボAW スポーツクロノ

    本体価格
    778.5万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD リアステア スポクロ 2モニター PSCB

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    1250万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パノラマ クレヨン スペアキー

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート パノラマルーフ エアサス マトリックス

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1138万円

関東
115
198.7万円
関西
43
233.8万円
東海
54
190.1万円
北海道
20
172.3万円
九州
27
233.5万円
東北
44
241.6万円
北陸・甲信越
21
211.5万円
中国
14
229.9万円
四国
9
245.6万円
地域別台数
関東
42
1185.2万円
関西
31
1151.8万円
東海
22
984.2万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1203.2万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
5
1251.6万円
四国
1
1350万円

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アウトランダーPHEVとタイカンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカン
332.4万円529.4万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は347台、タイカンの中古車は124台掲載しています。
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