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エスティマとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ポルシェ  タイカン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 555万円2380万円
タイカンの相場表を見る
957 中古車掲載台数 77
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム ワンオーナー・両側パワースライド・純正10インチSDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・純正フリップダウンモニター・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・コーナーセンサー・

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション クルコン 後席モニター ETC バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 電動黒本革シート・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・Bluetooth接続・シートヒーター・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・オートA/C

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外ワーク19インチアルミ 左パワスラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証 両側電動ドア 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC 両側電動スライド オットマン スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 1オーナー/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    62.8万円

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    778万円

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    本体価格
    1050万円

関東
352
103.8万円
関西
138
118.7万円
東海
95
119.4万円
北海道
74
96.9万円
九州
71
97.2万円
東北
79
110.6万円
北陸・甲信越
74
119.6万円
中国
41
106.7万円
四国
33
103万円
地域別台数
関東
28
1005.9万円
関西
12
919.6万円
東海
15
860.9万円
北海道
2
1048万円
九州
3
1134.7万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
1125.4万円
中国
4
1039万円
四国
0
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エスティマとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ポルシェ  タイカン
266.7万円429万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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