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クラウンとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとロードランナーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   プリムス  ロードランナー
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1828万円
ロードランナーの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ フルセグナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ ETC パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・デジタルミラー・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メーカー8型ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター パワーシート オートハイビーム LEDヘッド クリアランスソナー デュアルエアコン ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メモリ-ナビ AC100V

    本体価格
    562万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD トヨタプレミアムサウンド 電動ムーンルーフ パノラミックビュー パーキングアシスト2 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダーブレーキ メーカーナビTV 本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/OP18AW/モデリスタフルエアロ/  トヨタセーフティパッケージ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制機能LTA/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レギュラーガソリン仕様/SDナビ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ 12.3インチオーディオディスプレイ レザーシート シートAC HUD BSM ETC  全方向カメラ TSS クリアラスソナー LEDライト パワーバックドア

    本体価格
    609万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TRDエアロ デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ 白レザーシート メモリーシートパワーシート シートヒーター エアシート BSM ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュ

    本体価格
    355.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1828万円

関東
505
350.2万円
関西
254
376.6万円
東海
208
345.8万円
北海道
83
343.8万円
九州
183
369.4万円
東北
84
356.7万円
北陸・甲信越
63
336.2万円
中国
90
352.4万円
四国
32
365.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
1828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとロードランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   プリムス  ロードランナー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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